为何11月全球主要港口航班挂靠数“跌”声一片？
近期，根据Alphaliner的一项调查数据显示，过去5个月里，包括2M联盟、海洋联盟和THE联盟在内的全球三大联盟，在亚洲——北欧环线上，取消了近四分之一的预定港口挂靠。
上海航运交易所近日发布的2021年11月全球港口主干航线班轮准班率也显示，多个港口航班挂靠数减少，其中釜山港减少31条。
业内专家表示，班轮公司取消预定港口挂靠，主要是为了避免船舶滞留港口，跳过一些拥堵港口，可以保障船舶运力和船期。
记者注意到，虽然大多数港口11月航班数量减少，但仍有港口不降反升，其中新加坡港航班挂靠数量11月增加27条，深圳港增加14条，青岛港增加2条。
有分析认为，港口航班挂靠数量增减与港口实时拥堵情况、港口疫情控制及物流集疏运能力等有关。新加坡是国际中转港，没有太多后方物流和集疏运需求，只要码头正常作业，就能保证一定装卸量，船舶也不会滞港，航班挂靠数量增加也在情理之中。
来源：中国水运网
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