据报道，为响应国际行动呼吁，联合国国际海事组织宣布将召开一次特别理事会会议，以解决黑海和亚速海局势对航运和海员的影响。此举是因为人们越来越担心该地区安全问题，特别是敖德萨附近的海员的安全。分析人士认为，敖德萨可能是两栖和陆地攻击的目标。

　　本周，一艘商船在冲突中沉没，并首次确认一名海员在一艘停泊在乌克兰附近的船上值班时因导弹袭击而丧生。国际海事组织成员国要讨论最近发生的危险事件。

　　乌克兰方面关闭了海港，阻止了没有拖船和港口引航员等服务的商船离开。北约警告说，乌克兰周围水域很可能布有水雷，而安全分析人士则敦促能够离开的船只尽快离开该地区。同样令人担忧的是数以千计的乌克兰和俄罗斯海员远离家乡在海上工作，以及目前在战区工作的海员。

　　IMO 秘书长 Kitack Lim 表示，他“严重担心乌克兰与俄罗斯的军事行动对全球航运的溢出效应”。

　　IMO 会议将于 3 月 10 日至 11 日以远程会议的形式举行。安理会由40个国家选择代表全球海事社区，包括乌克兰在内的国家和地区将能够向IMO委员会提交陈述。

　　会议消息发布之际，彭博社的一项分析估计，目前有 140 艘船只滞留在乌克兰港口或附近。德国船东协会估计，大约有 100 艘货船无法从黑海和亚速海的港口离开。

　　据彭博社计算，每艘大型远洋船舶平均有 20 名船员，“这意味着有 1,000 多名海员被困。” 目前尚不清楚统计中是否还包括较小的沿海货船，例如3月3日沉没的货船“Helt”号，船上有六名船员。

　　与许多全球组织一样，德国船东协会(VDR)谴责俄罗斯袭击乌克兰，呼吁俄罗斯保护商船和海员。VDR 主席 Gaby Bornheim 说：“我们要求允许所有船只及其船员安然无恙地离开冲突区。”

　　一些国家和航运公司已采取行动。有人呼吁孟加拉国将其海员撤出战区，散货船 “Banglar Samriddhi”号上的船员在周三的导弹袭击中丧生，该国外交部和航运部采取了行动，已将船上28名船员和船员的遗体从船上转移并带到安全地点。目前正在安排将海员带到摩尔多瓦或另一个邻国，并将他们转移到罗马尼亚遣返。