涨价在即！巴拿马运河提议简化收费结构
4月1日，巴拿马运河管理局提议对收费结构进行全面重组，预计将提高通过该水道的车辆、石油和天然气以及大豆等货物的收费标准。
巴拿马运河管理局在一份声明中称：“考虑到目前的收费结构过于复杂，可能会导致不同市场部分之间的混淆和误解，并且不能为客户提供可预测性，因此我们提议在此前与提供反馈的客户协会和海事组织拟议的价格结构上进行修改，在中期内简化收费结构，为客户提供可预测性，支持战略目标，并反映航线的价值。”
据悉，巴拿马运河管理局将对现行430种收费费率减少到不到60种，并将把重点放在船只的容量和每次过境的固定费率上，此外，船舶还将根据使用哪套船闸而支付不同的费用。
例如，一艘通过巴拿马运河扩建的船闸运输 46,000 吨丙烷的液化石油气船，到 2025 年每吨将多支付 5.20 美元，，大约占每单位最终市场价格的0.9%；通过原始船闸运载 450,000 桶原油的油轮每桶将上涨 0.20 美元，最终市场单价将上涨 0.4%；汽车运输船、化学品和液化天然气油轮以及运载谷物和煤炭等散货的船舶也将面临更高的费率，对市场价格的影响约为 0.1% 至 0.7%。
受影响最大将是客船和集装箱船。一艘有2200个座位的客船在通过原来的船闸时，每人将增加77美元，每位乘客的最终票价将增加约4%。
运河最大客户集装箱船，与目前的收费相比，将增加约8%。根据巴拿马运河管理局的说法，到2025年，一艘载有9000个集装箱、装箱率达到90%的集装箱船在通过扩建后的船闸时，每个集装箱的总费用将增加6美元。
5月20日，巴拿马运河管理局将于举行关于这些变化的公开听证会，并将在 5 月 17 日之前审议通过电子邮件发送的反馈意见。一旦获得批准，新的收费结构将从2023年1月至2025年逐步实施。
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