近日，新加坡宣布大士港的首批两个泊位将于本月开始运营。

　　新加坡相关官员表示，斥资200亿美元打造的大士港第一阶段的填海工程已经完成，为今年年底前首批两个泊位的运营奠定了基础。

　　大士港的兴建将加强新加坡作为全球转运中心的地位，该国90%以上的集装箱为转运货物。“贸易是我们的命脉，这就是为什么我们大力投资以保持领先，无论是在自主船舶、去碳化和绿色航运，还是在可持续燃料方面，这都是为了适应未来。”新加坡海事和港务管理局（MPA）主席Niam Chiang Meng说。

　　新加坡政府于2013年正式公布大士港（Tuas）建设规划，计划在30年内通过四个阶段的施工，建成占地面积1330多公顷、年吞吐量6500万标准箱的综合港口。大士港一期完成后，其将拥有21个深水泊位，每年可处理2000万个标准箱。

　　港口从2021年起逐步开放，目前两个泊位即将投入运营。到2027年，丹戎巴葛（Tanjong Pagar）、吉宝（Keppel）和布拉尼（Brani）的集装箱业务将转移到大士港；到2040年，即该项目的预定完成日期，巴西班让（Pasir Panjang）码头也将得到整合。

　　资料来源：海运圈聚焦、狮城新闻  记者：Evan Liu