舟山江海联运服务中心建设，正呈现风生水起的喜人景象。记者从市港航和口岸管理局获悉，去年全市完成江海联运量2.8亿吨，同比增长9%。

　“得益于江海联运运输体系的优化，江海联运规模不断扩大，产业链不断延伸。”市港航和口岸管理局相关负责人介绍，去年市港航部门组建了江海联运工作专班，持续深入沿江港口城市对接，打通九江、黄石、武汉等中上游港口物流节点，以铁矿石、粮食为试点，创新开辟舟山至武汉、舟山至黄石2条散货准班轮航线。

　去年以来，江海联运数据中心多跨协同应用场景实现江苏、安徽、江西、湖北四省船舶物流动态数据全覆盖，“港—门”矿石、油品等海进江全程物流业务持续拓展、粮食“散改集”实现常态化等，赋能我市江海联运加速跑。

舟山作为我国重要的铁矿石、进口粮食、油气等大宗物资储运中转基地，年江海联运量占长江经济带江海联运总量的20%以上，承担了沿江40%的外贸铁矿石和50%的进口粮食中转运输任务，吸引越来越多的长江沿线航运企业、港口企业关注。