ONE箱船堆垛倒塌事故更新：60个集装箱落水，80个集装箱受损
1月13日，日本集装箱运营商Ocean Network Express（ONE）更新了“Madrid Bridge”轮最新损失情况：约60个集装箱落水，80个集装箱受损。
1月7日，ONE部署在THE联盟的东海岸4号（EC4）航线上的集装箱船“Madrid Bridge”轮在从中国前往美国途中遭遇堆垛倒塌事故，此前媒体报道，丢失集装箱数量超过30个。
ONE在客户咨询中表示，这一损失数字可能会在进一步调查后更新，“Madrid Bridge”轮已改变预定行程，直接前往查尔斯顿港，将在该港口详细评估船舶状况并卸下受影响的集装箱。根据EC4航线为期84天的往返航程，这艘由新加坡“K” Line Ship Management 管理的 13,900 TEU集装箱船通常会在停靠查尔斯顿前，停靠美国东海岸沿线的纽约、诺福克和萨凡纳。
“Madrid Bridge”轮于 11 月 30 日离开高雄，停靠香港、盐田、越南和新加坡，然后通过苏伊士运河前往北美。船期表显示，该船原定于 1 月 17 日抵达位于纽约港的巴约讷码头，但事故发生后，抵达时间推迟到了 1 月 20 日，后来又推迟到了 1 月 21 日。
来自Pole Star的AIS 跟踪数据显示，“Madrid Bridge”轮在地中海大部分海域以平均 10 至 12 节的速度缓慢航行。经过直布罗陀后，该船于 1 月 3 日开始减速并停止并在亚速尔群岛西南方向漂流， 1 月 7 日恢复航行。
ONE没有透露这艘船是否由于北美港口拥堵而缓慢航行，或者是否遇到恶劣天气。上周末，纽约港和新泽西港报告称，由于货量过大，以及由于疫情和年终假期，码头工人停工，集装箱船运往码头的时间有所延误，大约有十几艘集装箱船停泊在纽约港附近。然而，查尔斯顿也出现了积压的情况，尽管港口官员说他们正在努力减少停泊的船只数量。AIS数据似乎显示目前大约有8艘船在查尔斯顿附近的锚地。
资料来源：海运圈聚焦、ONE、Maritime-executive 记者：Evan Liu
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